8家上市公司“联手”官宣 分家20年南北船有望合体

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发布时间:2019-07-26 03:37

“南船北船”的说法已在业界流传了多年,在分家年之后,如今两船有望合体,

上市公司齐传南北船重组消息

月日,“南船”中船集团和“北船”中船重工旗下的家上市公司有家股价以涨停开盘, 当日收盘,中国应急、久之洋报收涨停,中国船舶、中国重工、中船科技涨幅超%,中船防务涨%,中国动力涨%,中国海防涨%,

在年前,“南”“北船”其实是一家, 年月日,两家公司由中国船舶工业总公司分拆出来,以长江为界划为南北,“南船”为中船集团,“北船”为中船重工,

年发展,“南船”“北船”均已成为业内“巨无霸”,

月日,中船重工召开年度工作会议时公布,年实现营收亿元,同比增长%;实现利润亿元,同比增长%;经济增加值同比增长%,国有资本保值增值率%, 中船集团在月日宣布,年利润同比增长%,

月日发布公告的家上市公司资产总计超过亿元, ,中国船舶、中船防务、中船科技等家是“南船”旗下子公司,中国重工、中国海防、中国动力、久之洋、中国应急等家则是“北船”旗下子公司,

来,关于“南船北船合并”的消息一直未断,

年,“南船”“北船”在年后完成“一把手”互换, 不少业内人认为,这是为合并埋下伏笔,

年月国家发改委点名中船集团等家央企,将其列入首批混改试点, 年底,中船集团初步提出混改实施原则,优先选择在纯民品、竞争性强的业务领域进行混改,

年月日,中国船舶、中船防务双双发布公告称,控股股东中船集团正在筹划重大事项,可能涉及本公司资产重组, 不少业内人预测,如果“南船”中船集团要进行重组,最有可能与“北船”中船重工合并,

年月日,国资委召开新闻发布会,针对“南北船是否会兼并”的提问,国资委主任肖亚庆表示,任何情况都有可能发生,

子公司今年重组动作不断

年以来,南北船旗下上市公司已有不少资本重组动作,

月日,中船科技发布公告称,拟向中船集团及中船电科发行股份购买其持有的海鹰集团%股权,

月日,中船防务发布公告称,中国船舶拟以其持有的重机%股权作为置出资产,与中船集团持有的江南造船股权的等值部分进行置换, 本次交易完成后,主营业务将变更为船用动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务,

日,中国重工拟参与关联方中国动力重大资产重组,以所持中国船柴%股权、武汉船机%股权认购中国动力本次重大资产重组中非公开发行的股份,

证券表示,南北船上市平台资产重组频发,船舶领域资产证券化显著提速,军工央企资本运作持续提速,预计军工央企资产注入将会成为年全年的投资主线,

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两船合并有助于理顺产业链条

在“南北船合并”的消息传出后,安信军工发布评论称,南北船集团旗下个股股价或有短期冲高表现,将来的走势还是要看净资产和利润带来的公司价值情况,短期可能对军工并购重组有所刺激,

“南船侧重于民船和制造,北船侧重于军船和配套,但南船和北船此前有部分业务重叠,出现同质化竞争的状况,重组后有助于优势互补、协同发力, 中国企业研究院首席研究员李锦告诉新京报记者,在南北船合并后,二者会共同在军船、民船业务上合作发力,在高技术方面也会有所突破, 同质化竞争后,优势集中,也有助于未来开辟海外市场,从公司层面上来看是有利的,

,由于船舶运输行业处于易亏损状态,产业链条重组有助于盈利,也有助于提升产能、让部分亏损产业走出困境、剥离不良资产、提升整体研发能力等,

“船北船合并”也具有样板意义, 李锦认为,“企的兼并重组有助于理顺产业链上下游关系,协调消化内部矛盾,突出优势产业,优化劣势产业, 南车北车、南钢北钢等央企合并后,已有较长时间没有大型央企合并,南船北船合并将再为央企合并带来示范作用”,

证券也表示,两大集团产品类别重叠度较高,但各有优势和短板,合并后将有利于内部优势互补、减少无效重复竞争、提升效率,统筹发挥产业协同效应, 当前全球造船业仍处于产能过剩的低迷期日韩大型造船厂都已相继联盟或整合,“南北船合并”将成为提升中国船舶业全球综合竞争力的必要手段,

李锦提醒称,央企合并重组并不是简单的“+”工程,需要让两家企业从内部进行真正的融合,这就需要两家央企各自调整好内部结构之后,整合优势资源,共同治理公司,

避免重组整合中“组而不合”及“大而不强”的问题,央企合并重组还应该和组建投资运营公司、建立健全现代企业制度等改革结合起来,在重组整合过程中,用改革的方法化解矛盾,让合并后的央企不仅能加大体量,也能增强竞争力, /p>

责任编辑:张倩蓉

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